- Egr szelep :: BMWfanatics.hu - A rajongói portál
- Bmw e46 320d turbónyomás szabályzó szelep hoba hoba
Onnantól kezdve fehér füst alapjáraton is. Jött a szerelõ, megnézte, azt mondta turbógtörtént, és jól új turbó felrakása után, az elsõ indítás után 1perccel fel is kapta az olajat a cooler-bõl, és forgott, amit csak bírt, azt hittem ott akad össze A katalizátort is megnéztük, a kipufogórendszer tiszta az azóta zajos a motor, és nem megy. Gratula szerelõnek, ha nem tudta, hogy ki kell takarítani a levegõrendszert. Megeshet (10-bõl nyolc), hogy elcseppentek a porlasztók, vagy szétporladt valamelyik vagy az összes dugattyú. Minél hamarabb gépre kellene tenni, és nézni korrekciós értékeket, járásegyenletesség vizsgálatot, teljes rail és levegõtesztet. Hiba esetén jön a kompresszió és nyomásveszteségmérés stb.. Gépre vele! Azóta sem sikerült gépre tenni! "Kicsiny" városunkban úgy látszik egy diagnosztika ekkora problémát jelent mostanság... jövõ héten, holnap, két hét, most 5 másik autóval foglalkozok stb. )Azt meg tudnád nekem mondani, hogy hány vákumcsõ van a nyomásszabályzón? Mert nekem 3rémlett, és most megnéztem, de alig fér oda a kezem, és kettõ van rajta.
Egr szelep :: BMWfanatics.hu - A rajongói portál
és persze, mit? kapjam szét a motorból érkező fém csövet, v. hadjam alapjáraton dolgozni? Bármilyen segítség jól jön!!! Üdv, - olajcsapdát (breather) már levettem, 1-2 csepp olaj volt benne (vortexes) ezt norm. találtam
mindenképp tisztítsd ki. sőt egy adaptáció törlés sem ártana a motorvezérlőnek sem. ezt géppel lehet. Megvan a tettes - SZERVÍZHIBA - izzítógyertya cserén volt a gép, és az EGR vákumcsövét direktbe kötötték be, nem a vezérlőn át, így állandóan teljesen nyitott állapotban is mondhatnék Most az EGR szépen dolgozik, de megjelent a légtömegmérő hiba, és alacsony fordulaton 1-2ben "dadog" a motor - nem hinném, hogy hirtelen tönkrement a légtömegmérő.. gondoltad gondolom, hogy kéne egy adaptáció? BMW Scan 1. 4 em van, ez nem tudja tudja? Mindenesetre nagyon köszi YELLOW!!!! Egy szerelő érdekes dolgot mesélt, mely szerint a diesel leállításkor visszaköhög a légszűrő felé valamennyi levegőt, ami szennyezi az útközben található légtömegmérőt. Érdemes lehet tehát a légtömegmérőt kiszerelést követően tisztítani, kifejezetten erre a célra fejlesztett tisztítóspray alkalmazásával.
- PPT - A játék, mint a kalandpedagógia/ élménypedagógia eszköze PowerPoint Presentation - ID:5549371
- Bmw e46 320d turbónyomás szabályzó szelep hiba al
- Bmw e46 320d turbónyomás szabályzó szelep hiba 2017
- Bmw e46 320d turbónyomás szabályzó szelep hiba new
A másik dolog, amit nem említettem, hogy így már 4000km-t mentem az autóval, így azt gondolom talán nem lehet túl nagy problémája
Szervusz! Tudom régen volt már, és nem is pont olyan autóm van, de érdekelne sikerült-e megoldás találni a problémára, mert nekem kísértetiesen hasonló gondom van egy E46 320d-vel (150le) viszont nem egyfolytában, csak néha, illetve egyre gyakrabban. Főleg ha emelkedőn megyek, megszűnik az erő, nem is tudok 120 fölé gyorsulni nagyon. De amúgy nem füstöl, nem sípol, nem csörög, semmi nincsen, csak nem megy.. Aztán egyszercsak gondol egyet, és meglódul, ahogy azt kell/kellene neki. Én is a turbó hibájára gyanakodtam, de akkor ezek szerint lehet, hogy nem ott van a gond. lehet turbó nyomás szabályzó szeleppel van gond. cseréld meg az egéer szelepével és ha megjavul akkor az kell kicserélni
Erről lenne szó igaz? Ezt nagyjából hol találom? És konkrétan mit kell felcserélni? Levegő csöveket, vagy csatlakozót? eböl kető van egy az egernél egy a turboná az egr nél van azt rakd a turboéhoz és hát ha megváltozik nekem is meg kell majd cserélni mert nekem is szokta csinálni hogy elmegy az ereje inkább meleg motornál érzem hogy elkezd huzni utána megtorpan majd megint megy
néz be a turbos forumba ott leírják mi hol van
Köszi!
Felújitattam a turbót és vissza lett szerelve, de azóta ha elinditom és hideg állapotba ilyen hangja van a turbónak! kb 1200-1800as fordulatig! ha bemelegszik a motor akkor viszont nincs hangja! mitől lehet ez? tömités készlet az nem lett cserélve rajta, mert jó állapotú volt még! Évjárat: 2005
Elküldve: 2013. április 05. péntek, 14:27
Hát aki esetleg a választ várja, annak az a rossz hírem, hogy nem találtam hol vannak benne ezek az alkatrészek, és se időm se merszem szétszedni az autót, hogy megleljem őket. Szóval most pár hónapra idő hiányában elnapolódik a dolog, amíg nem leszek megint itthon. Évjárat: 1999
Elküldve: 2013. március 30. szombat, 21:47
Piramist nem építünk!!!!!! Elküldve: 2013. szombat, 21:39
kecsurobi írta:
Last_Scout írta:
JanoE46 írta:
bmw320d4 írta:
Egy sem. A szerelõ, aki cserélte a turbót, azt mondta hogy biztos hogy minden a helyén van. (ebben én a mai napig nem vagyok biztos)Az egész egy kövérebb gázadással kezdõdött, hirtelen elment az erõ, és csörgést hallottam a motortérbõ a lakhelyemtõl 2km-re, szinte alapjáraton hazagurultam még vele.
Bmw e46 320d turbónyomás szabályzó szelep hoba hoba
autója adatai
Széria: 3
Típus: E46
Kivitel: Touring
Modell: 320d
Évjárat: 2003
Elküldve: 2014. július 14. hétfő, 20:11
YELLOW írta:
riogato írta:
Sziasztok. Turbó hibás volt a gépem úgy hogy a kipufogón csöpögött hátul az olaj. A turbó cserélve, kérdés hogy mennyit kell elmennem hogy kiégjen a rendszer? (eddig max 100 at mentem a csere óta) Ha jelenleg beindítom hidegen kicsit füstöl vagy legalábbis köp egy kis kékes füstöt, üresben melegen ha megpörgetem akkor is van egy kis füst de ez inkább már fekete. A kocsiban van erő ha melegen verem neki akkor semmi látható füst nincs. Ki fog e égni illetve mennyi idő alatt, vagy lehet e nagyobb baj. Mi a nagyobb baj kiderítésének költséghatékony módszere? pályázni kell vele. egy huzamban, ha lemész egy 300km-t talán jó, persze pálya tempóval. bár nem tudom az olaj kiég-e és nem vágott-e tönkre közben valamit. Mi szokott ilyen esetekben a leggyakrabban tönkremenni? Kivitel: Sedan
Modell: 316i
Évjárat: 2002
Elküldve: 2014. hétfő, 15:28
Elküldve: 2014. hétfő, 15:14
Típus: E90
Évjárat: 2006
Elküldve: 2013. november 27. szerda, 18:25
sziasztok!
autója adatai
Széria: 3
Típus: E46
Kivitel: Sedan
Modell: 320d
Évjárat: 2002
Elküldve: 2020. március 31. kedd, 18:11
Sziasztok! Egy olyan problémám lenne az én M47d20 motoru autómmal hogy az autón ki lettek cserélve a vàkum csövek plusz EGR szelep tisztítva lett. Azóta az a jelenség van hogy ha az Egrn rajta van a kis vákum cső akkor el illan a turbó nyomasom, de ahogy le húzzuk róla akkor viszont teljesen minden okes az autóval ez miért van valamit félre kötöttek nekem vagy rossz EGR? Gépre is volt dugva hibakód nem volt az autóban Válaszokat előre is köszönöm
Modell: 330xd
Évjárat: 2003
Elküldve: 2018. március 15. csütörtök, 19:06
adeloga írta:
YELLOW írta:
Hello, EGR szelepet cseréltem... a régi már úgy kb. : 2 éve nem működött (zárt állapotban maradt, ezért nem cseréltem).... és jőn baj... 2-3 sec. után lefullad, Leszedtem a szívócsövet, hogy megnézzem működés közben, és ahogy nyit az EGR, óriási mennyiségű korom jön belőle!!! Így persze működik, de kérdésem: - ki kellene tisztítani vlhogy?...
Veres Car Parts - BMW alkatrészek
Folyamatosan frissülő, hatalmas árukészlet. Tekintsd meg most alkatrész kínálatunkat! BMW 1-es, 3-as, 5-ös benzines és dízel bontott alkatrészek 2006-tól egészen 2012-ig
Veres Car Parts
•
Bontott BMW alkatrész
Mitsubishi bontó budapest
Mitsubishi minden típushoz, 94-től napjainkig
Bontott, utángyártott és gyári alkatrészek
1158 Budapest, Késmárk utca 4. Mitsubishi bontott és új alkatrészek
Bontott Karosszéria Elemek Áruháza
Gyári bontott karosszéria elemek hatalmas választékban 2000-től egészen 2010-ig
Ajtók
Lökhárítók
Sárvédők
Motorháztetők
NA-CSA-Car Kft - Budapest
Citroën, Peugeot bontott és új alkatrészek
2010-től egészen napjainkig, garanciával
Citroën alkatrészek
Peugeot alkatrészek
Kisteherautó Szerviz és Alkatrészbolt
Ducato, Boxer, Jumper bontott és új alkatrészek
Kisteherautók szakszerű javítása, szervizelése
Fiat Ducato
Peugeot Boxer
Citroen Jumper
Blanicar Kft. - Nyíregyháza
Volkswagen konszern modelljeihez új alkatrészek
Audi|Seat|Skoda|Volkswagen bontott alkatrészek
Volkswagen konszern modelljeihez új alkatrészek
Esetleg még talán a légtömegmérőre tippelnék, hogy rossz, bár első körben a csöveket cserélném le. Vagy valaki tudja mi a gond?